Просчитывать перспективы высокоскоростных маршрутов ГипротрансНИИ не впервой. До этого институт был основным разработчиком программы развития высокоскоростного движения до 2020 года, которая утверждена в 2006 году. Документ определил полигон организации скоростного движения протяженностью 11 тысяч километров. Планировалось и создание высокоскоростного пассажирского сообщения со скоростями до 350-400 км/ч на отдельных участках. С 2006 по 2009 год некоторые проекты уже реализованы. Организовано скоростное движение \"Сапсанов\" из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Запущено скоростное движение между Петербургом и Хельсинки. Изучается целесообразность высокоскоростной дороги из Москвы в Сочи, которая сократит время время в пути до 15 часов.
По мнению эксперта в области железнодорожного транспорта Андрея Гурьева, скорее всего, будет принято решение построить высокоскоростную отдельную линию из Москвы в Санкт-Петербург. Стоимость проекта приблизительно составляет 1,2 триллиона рублей. Связать же другие города высокоскоростными линиями до 2018 года будут проблематично. И времени мало, и денег надо много. Но зато, по мнению эксперта, вполне реально реконструировать пути внутри кластеров, увеличив скорость движения поездов с 80 до 160 километров в час. Это будет уже скоростным движением и вдвое сократит время в пути.
Ориентироваться специалисты ГипротрансНИИ, которые участвуют в расчетах, будут на заявочную книгу России к чемпионату мира по футболу. Все города-организаторы поделены в ней на четыре кластера. Первый - Центральный кластер. Это четыре стадиона, расположенные в Москве и Подмосковье. Второй - Северный кластер со стадионами в Калининграде и Санкт-Петербурге. Третий Волжский кластер. Здесь запланировано по одному стадиону в Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Волгограде и Ярославле. И четвертый - Южный кластер, который включает три стадиона в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Сочи. Еще один стадион будет в Екатеринбурге на Урале.
Расчеты экономической целесообразности, пассажиропотоки, техническую возможность прокладки отдельных ветвей для поездов, которые идут со скоростью более 200 километров в час, появятся не раньше весны, сказали в компании. Определив приоритетные направления, можно будет рассчитать и стоимость строительства. Пока никаких конкретных цифр нет, уточнили в РЖД.
Глава РЖД Владимир Якунин заявил в своем блоге, что компании по поручению главы правительства Владимира Путина нужно сделать все, чтобы связать города, которые будут принимать чемпионат, сетью высокоскоростного сообщения.
В РЖД уже приступили к корректировке программы развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог с прицелом на чемпионат мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году. Об этом вчера сообщили "РГ" в компании.
Версия для печати
Код для вставки в блог:Выделите код и перенесите в свой блог
РЖД скорректирует программу развития скоростного движения в связи с ЧМ-2018 по футболу
Где пустят скоростные поезда к чемпионату мира по футболу 2018 года
Фанатам добавят время
Выберете браузер и нажмите на иконку, чтобы попасть на страницу загрузки.
Для полноценного и безопасного просмотра сайтов рекомендуем установить новую версию браузера.
Ваш браузер Internet Explorer устарел
"Фанатам добавят время" — Российская газета — РЖД скорректирует программу развития скоростного движения в связи с ЧМ-2018 по футболу
РЖД скорректирует программу развития скоростного движения в связи с ЧМ-2018 по футболу — Татьяна Шадрина
Комментариев нет:
Отправить комментарий