Если посмотреть на запись с других камер, особенно с машины Михаэля Шумахера, то видно ЂЂЂ машина Сенны получила не недостаточную, а избыточную поворачиваемость, что не может произойти при поломке рулевой колонки. Её заднюю часть повело в сторону, Айртон пытался компенсировать это, отпустив до 50% педаль газа, а через секунду начал жесткое торможение. Вопрос в том, что случилось с задней частью?
Для всей нашей команды этот период был очень непростым. Наступила тёмная полоса. До сих пор никто так и не знает, что случилось ЂЂЂ сломалась рулевая колонка во время аварии, или до неё, став причиной вылета? Там были трещины, и однажды она бы сломалась ЂЂЂ решение было крайне неудачным, но все проведённые исследования показали, что машина вылетела с трассы не вследствие отказа рулевого управления.
Эдриан Ньюи: «Эта авария серьёзно повлияла на меня, тогда я и лишился волос. И я, и Патрик Хед спрашивали себя, хотим ли мы и дальше участвовать в гонках? Возможно ли, чтобы за рулём построенных нами машин гибли гонщики? Не стала ли наша ошибка причиной гибели Айртона? Потом началось судебное разбирательство, которое ещё больше усилило прессинг ЂЂЂ я всерьёз задумывался об уходе из чемпионата.
В интервью британской газете Guardian технический директор Red Bull Racing Эдриан Ньюи вспоминал события 1994 года, когда за рулём построенной им машины погиб Айртон СеннаЂЂЂ
Ньюи думал об отставке после гибели Сенны
| | | |
Выпуcкается с декабря 1997 года
Ньюи думал об отставке после гибели Сенны
Комментариев нет:
Отправить комментарий